버스에서 내려 지하철 개찰구에 카드를 댔는데 화면에 1,550원이 그대로 떠요. 분명 갈아탄 건데 왜 기본요금이 또 나갔을까요? 어떤 날은 두 번을 갈아타도 100원만 더 붙는데 말이에요. 이 차이는 운이 아니에요. 내릴 때 카드를 댔는지, 환승 할인 시간 안에 다음 차를 탔는지 같은 조건 몇 개로 정해져요.
저희 편집팀이 서울시 통합환승 안내와 요금표, 한국교통안전공단의 교통비 환급 안내를 2026년 9월에 다시 열어 봤어요. 환승이 끊기는 경우, 요금이 쌓이는 방식, 한 달 교통비를 돌려받는 방법까지 수도권 기준으로 정리했어요. 서울 무제한 교통카드를 쓰던 분이라면 끝까지 봐 주세요. 이달에 바뀐 게 있거든요.
수도권 환승 할인은 내릴 때 카드를 대고, 하차 후 30분(밤 9시~아침 7시는 60분) 안에 다른 노선을 타야 붙어요. 요금은 탄 거리를 모두 더해 10km까지 기본요금, 그 뒤 5km마다 100원이고, 더 비싼 수단으로 갈아타면 차액을 내요. 한 달에 15번 넘게 탄다면 K-패스(모두의카드)에 카드를 등록해 두세요. 서울 기후동행카드 30일권은 9월 29일로 이용이 끝나요.
이 글에 나오는 말
- 하차 태그: 버스에서 내릴 때 뒷문 단말기에 카드를 대는 일이에요. 지하철은 개찰구를 나올 때 찍혀요.
- 통합환승: 서울·경기·인천 버스와 수도권 전철을 탄 거리만큼 한 번에 계산하는 제도예요.
- 기본구간: 기본요금만 내고 가는 거리예요. 보통 10km, 광역버스가 끼면 30km예요.
- 차액: 싼 수단에서 비싼 수단으로 갈아탈 때 두 기본요금의 차이만큼 더 내는 돈이에요.
- K-패스(모두의카드): 한 달에 15번 이상 타면 교통비 일부를 다음 달에 돌려주는 정부 사업이에요.
- 기후동행패스: 모두의카드에 서울시 혜택을 더한 서울 시민용 교통카드예요.
환승 할인 시간과 조건, 안 붙었다면 어디부터 봐요?
서울시 통합환승 할인제도 안내에 적힌 조건은 몇 개 안 돼요. 한 사람이 카드 한 장으로, 내린 뒤 30분 안에 다른 수단을 타면 네 번까지 할인해 줘요. 밤 9시부터 다음 날 아침 7시까지는 60분이고요. 같은 노선이나 같은 차량끼리는 환승이 안 돼요.
이 조건을 요금이 다시 나가는 순간으로 바꿔 보면 이래요.
| 조건 | 수도권 기준(2026년 9월 확인) | 이럴 때 끊겨요 |
|---|---|---|
| 하차 태그 | 승차·하차 때마다 태그 | 뒷문으로 카드 없이 내림 |
| 환승 시간 | 하차 후 30분, 21시~다음 날 7시는 60분 | 편의점에 들렀다가 40분 뒤 승차 |
| 환승 횟수 | 최대 4회(승차 5번) | 여섯 번째로 탄 차 |
| 노선 | 다른 노선·다른 차량 | 잘못 타서 같은 번호 버스를 다시 탐 |
| 카드 | 1인 1장 | 탈 때와 내릴 때 다른 카드로 찍음 |
| 최대 이용시간 | 지하철·시내버스 5시간, 마을버스 1시간 | 넘기면 내릴 때 기본요금이 다시 붙음 |
제일 흔한 건 하차 태그예요. 서울시 안내는 타고 내릴 때마다 단말기에 카드를 대라고 적어 두었어요. 내릴 때 안 찍으면 어디서 내렸는지 기록이 없어요. 그러면 다음에 탄 차는 새 승차가 되고 기본요금이 처음부터 다시 나가요.
시간은 내린 시각부터 재요. 광역버스를 한 시간 넘게 타고 왔어도 내린 뒤 30분 안에만 다음 차에 찍으면 돼요. 반대로 탄 지 얼마 안 됐어도 내려서 볼일을 보다 30분을 넘기면 끊겨요.
표 맨 아래 줄은 모르는 분이 많아요. 탄 뒤 지하철에서 5시간, 마을버스에서 1시간을 넘기면 내릴 때 기본요금을 한 번 더 받아요. 흔한 일은 아니지만 역 안에서 오래 머문 날엔 떠올려 보세요.
버스에서 지하철로 갈아타면 요금은 어떻게 붙어요?
수도권은 수단마다 요금을 새로 받지 않아요. 버스든 지하철이든 한 번의 이동으로 보고 탄 거리를 다 더해요. 서울시 안내 기준으로 10km까지는 기본요금이에요. 10km를 넘으면 5km마다 100원, 50km를 넘으면 8km마다 100원이 붙어요. 광역버스가 끼면 기본구간이 30km로 넓어지고요.
기본요금은 비싼 쪽에 맞춰요. 마을버스로 시작해 지하철로 갈아타면 지하철 기본요금에서 이미 낸 마을버스 요금을 뺀 차액만 더 내요. 비싼 수단에서 싼 수단으로 갈아탈 땐 더 내지 않아요. 서울시 교통 요금 안내에도 광역버스로 갈아탈 때 차액만 낸다고 나와 있어요.
같은 요금 안내에서 서울 지하철 교통카드 성인 기본요금은 1,550원이에요. 2025년 6월 28일 기준 요금표예요. 서울 간선·지선버스는 1,500원, 마을버스는 1,200원이고요(2023년 8월 12일 기준). 버스만 탈 때는 거리와 상관없이 기본요금만 내요. 지하철만 탈 때는 거리만큼 더 붙어요.
아침 일찍 나서는 분께 좋은 소식도 있어요. 교통카드로 오전 6시 30분 전에 처음 타면 요금을 20% 깎아 줘요. 서울시가 조조할인이라고 부르는 제도예요.
마을버스 3km에 지하철 10km, 실제로 얼마 나와요?
예를 들어 이런 분이 있다고 해 볼게요. 집 앞에서 서울 마을버스를 타고 3km를 가요. 역 앞에서 내리며 뒷문에 카드를 대고, 10분 뒤 지하철을 타서 10km를 더 가요. 전체 13km예요.
마을버스에 탈 때 1,200원이 나가요. 개찰구를 지날 땐 지하철 기본요금 1,550원과의 차액 350원이 붙어요. 목적지 역에서 나오면 전체 거리 13km가 10km를 넘었으니 100원이 더해져요. 합계 1,650원이에요.
같은 날 마을버스에서 카드를 안 찍고 내렸다면요? 지하철은 새 승차라서 1,550원이 다시 나가요. 지하철 구간만 10km라 추가요금은 없어요. 합계 2,750원이에요. 카드 한 번 안 댄 값이 1,100원인 거예요.
왕복이면 하루 2,200원 차이예요. 한 달에 22일 출근한다면 4만 8,400원까지 불어나요. 매일 빠뜨리는 분은 없겠지만, 뒷문에서 밀려 내리는 날이 있잖아요. 그런 날 이 숫자를 떠올려 보세요.
이 계산은 서울 요금표 기준이에요. 경기·인천 버스는 요금표가 달라서 차액도 달라져요. 경기나 인천에서 출발한다면 그 시·도 교통 안내의 버스 요금을 넣어 다시 계산해 보세요.
K-패스(모두의카드), 한 달에 얼마 돌려받아요?
환승 할인은 탈 때 저절로 붙어요. 교통비 환급은 신청해야 시작되고요. 한국교통안전공단 K-패스 안내를 보면 참여 지자체에 주민등록 주소가 있는 만 19세 이상이 대상이에요. 한 달(1일~말일)에 대중교통을 15번 이상 타면 다음 달에 돌려줘요.
돌려주는 방식은 셋이에요. 공단이 그중 가장 유리한 쪽을 자동으로 골라 줘요.
- 기본형: 쓴 금액의 일정 비율을 돌려줘요. 일반 20%, 청년(만 19~34세) 30%, 저소득층 53%예요.
- 일반형: 한 번에 3,000원이 안 되는 이용만 모아서 기준금액을 넘은 만큼 돌려줘요. 수도권 일반은 6만 2,000원, 청년은 5만 5,000원이에요.
- 플러스형: 3,000원 이상인 이용까지 모두 모아 계산해요. 수도권 일반 기준금액은 10만 원이에요.
앞의 예시 분이 매일 왕복하면 1,650원×2×22일로 한 달 7만 2,600원이에요. 일반이라면 기본형은 1만 4,520원, 일반형은 1만 600원이라 기본형이 붙어요. 청년이라면 기본형 2만 1,780원, 일반형 1만 7,600원이고요. 출퇴근만 하는 정도에서는 비율로 받는 쪽이 커요.
거꾸로 계산해 보면 일반은 한 달 7만 7,500원, 청년은 약 7만 8,600원을 넘을 때부터 일반형이 더 커져요. 주말에도 자주 타는 분은 기준금액 방식이 유리해지는 거예요.
여기서 저희도 한참 헷갈렸어요. 공단 누리집 표에는 수도권 일반 기준금액이 6만 2,000원으로 나와요. 그런데 서울시 기후동행카드 종료 안내에는 모두의카드 반값 할인이 4~9월 사용분에 적용된다고 적혀 있었어요. 공단 페이지에는 반값 이야기가 없었고요. 그래서 위 계산은 공단 표 숫자로 했어요. 9월 사용분까지는 더 낮은 기준이 붙었을 수 있으니, 실제 금액은 K-패스 앱의 환급 내역으로 확인하세요.
이사를 했다면 새 주소가 참여 지자체인지도 다시 봐야 해요. 기준이 주민등록 주소라서 전입신고를 마친 뒤 주소가 바뀌어요. 신고하면서 같이 챙길 일은 전입신고 14일 안에 할 일에 모아 두었어요.
기후동행카드 30일권 쓰던 분은 이제 뭘 써요?
서울시 30일권 이용 종료 안내를 보면 선불 30일권은 8월 31일에 충전이 끝났어요. 운영종료 FAQ에는 이미 충전한 30일권을 9월 29일까지 쓸 수 있다고 나와요. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지만 혜택이 붙고, 그 뒤로는 일반 교통카드처럼 요금이 나가요. 단기권은 계속 운영해요.
대신 9월 1일에 기후동행패스가 나왔어요. 모두의카드를 바탕으로 서울시 혜택을 더한 카드예요. 주민등록 주소가 서울인 만 19세 이상이 대상이에요. 청년 기준이 만 39세까지 넓어져서 월 교통비의 30%를 돌려받아요. 따릉이나 문화시설 할인은 연내 적용을 목표로 협의 중이라고 해요.
무제한 정기권에 익숙한 분은 방식이 바뀐 걸 기억해 두세요. 전에는 미리 돈을 내고 30일 동안 마음껏 탔어요. 이제는 먼저 쓰고 다음 달에 돌려받아요. 서울시 FAQ에는 이미 산 실물 기후동행카드 값은 돌려주지 않는다고 적혀 있어요. 궁금한 건 120 다산콜센터나 K-패스 고객센터(031-427-4415)에 물어보세요.
환승 안 됨, 먼저 해 본 사람들은 어디서 걸렸을까요?
구글 연관검색어 3묶음을 보고, 티스토리 글 2편을 열어 직접 겪은 이야기 1편을 골랐어요. 교통카드사 자주 묻는 질문 페이지는 이번에 열리지 않아 싣지 못했어요.
하차 태그를 안 하면 얼마가 더 나가요?
‘하차태그 안하면’ 뒤에는 환승, 얼마, k패스가 줄줄이 붙어요. 내린 기록이 없으면 다음에 탄 차가 새 이동이 돼서 그래요(서울시 통합환승 안내). 얼마가 더 나가는지는 앞의 13km 예시처럼 타는 수단과 거리마다 달라요. 뒷문이 붐비는 날엔 한 정거장 전부터 카드를 꺼내 들고 계세요.
내릴 때 지갑 속 다른 카드가 찍혔어요
경기버스에서 내리다 옆 카드가 찍혀 단말기에 “승차입니다”가 뜨고, 다음 날 그 카드에서 1,500원쯤 빠졌다는 후기가 있었어요. 글쓴이는 교통카드 고객센터에 사정을 말하고 잘못 나간 요금을 돌려받는 절차를 밟았대요. 서울시 안내는 한 사람이 카드 한 장으로 탈 때만 환승을 이어 줘요. 지갑에 교통카드 기능이 있는 카드를 겹쳐 두지 말고, 쓸 카드 한 장만 꺼내 대세요.
휴대폰 교통카드로 탔는데 환승이 안 돼요
‘환승 안됨’ 연관검색어에는 애플페이 티머니, 모바일 티머니, 아이폰 티머니가 함께 떠요. 원인이 다 같지는 않겠지만, 서울시 안내로 확인되는 규칙은 하나예요. 탈 때 휴대폰으로 찍었다면 내리고 갈아탈 때도 같은 휴대폰이어야 해요. 배터리가 넉넉지 않은 날엔 처음부터 실물 카드로 타고, 이상한 요금은 카드 앱 이용 내역에서 승하차 기록부터 보세요.
환승 할인 시간·횟수가 수도권과 다른 곳도 있나요?
여기까지는 수도권 이야기라 다른 지역에는 맞지 않는 부분이 있어요. 부산 버스정보시스템 환승 안내를 보면 하차 후 30분은 같지만 환승은 2회까지예요. 세 번째로 갈아탄 차부터는 할인이 없어요. 다른 도시로 이사했다면 그 도시 환승 안내부터 열어 보세요.
- 현금으로 타면 환승 할인이 붙지 않아요.
- 서울시 안내의 적용 대상은 서울·경기·인천 버스, 수도권 전철, GTX-A, 한강버스예요. 시외·고속버스와 기차는 목록에 없어요.
- K-패스와 기후동행패스는 만 19세 이상만 받아요. 청소년은 카드에 나이를 등록해 청소년 요금으로 타는 쪽을 챙기세요.
요금은 시·도가 정하고 때가 되면 바뀌어요. 이 글의 금액은 2026년 9월에 연 서울 요금표 기준이에요.
출퇴근길 기준으로 다시 정리하면
- 이대로 계산하면 되는 분 서울·경기·인천에서 버스와 지하철을 섞어 타고, 카드나 휴대폰 한 장으로 찍는 분이에요.
- 다르게 봐야 하는 분 부산처럼 수도권 밖에 사는 분, 현금으로 타는 분, 기후동행카드 30일권이 이번 달로 끝나는 분이에요.
- 오늘 할 일 K-패스 앱에 지금 쓰는 카드가 등록돼 있는지 확인하세요. 서울 시민이면 기후동행패스 안내도 같이 열어 보세요.
내릴 때 카드 한 번 대는 게 귀찮아 보여도, 거리를 이어 붙이려면 그 기록이 있어야 해요. 뒷문 앞에서 카드를 미리 꺼내 두는 습관 하나면 대부분 해결돼요.
오늘 할 일은 하나예요. 지난주 교통카드 사용 내역에서 기본요금이 두 번 찍힌 날이 있는지 찾아 두세요.
휴대폰 교통카드도 환승이 똑같이 되나요?
규칙은 같아요. 서울시 안내는 1인 1장의 카드를 기준으로 해요. 탈 때 휴대폰으로 찍었다면 내릴 때도 같은 휴대폰으로 찍어야 한 번의 이동으로 이어져요. 배터리가 얼마 안 남은 날엔 처음부터 실물 카드로 타는 게 안전해요.
K-패스와 기후동행패스를 둘 다 받을 수 있나요?
기후동행패스는 모두의카드를 바탕으로 만든 서울형 카드예요. 두 제도를 한꺼번에 받는 구조라기보다, 서울 시민이 모두의카드를 쓸 때 서울시가 혜택을 얹어 주는 방식이에요. 내 카드에 어떤 기준이 붙는지는 K-패스 앱이나 고객센터에서 확인해 보세요.
하차 태그를 깜빡했으면 돌려받을 방법이 있나요?
이번에 본 서울시 안내에는 환불 절차가 나와 있지 않았어요. 단말기가 고장 났던 것처럼 사정이 있다면 탄 날짜와 시각, 노선 번호를 적어 120 다산콜센터에 물어보세요.
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출처와 근거
- 서울특별시 교통 – 통합환승 할인제도, 2026년 9월 확인
- 서울특별시 교통 – 교통 요금 안내(지하철 2025년 6월 28일, 버스 2023년 8월 12일 기준), 2026년 9월 확인
- 한국교통안전공단 – K-패스(대중교통비 환급 지원 사업), 2026년 9월 확인
- 서울특별시 교통 – 기후동행카드 30일권 이용 종료 안내, 2026년 9월 확인
- 서울특별시 교통 – 기후동행카드 운영종료 FAQ, 2026년 9월 확인
- 서울특별시 교통 – 기후동행패스 출시 안내, 2026년 9월 확인
- 부산광역시 버스정보시스템 – 환승 안내, 2026년 9월 확인
- 티스토리 – 경기버스 하차 때 다른 카드가 찍혀 요금이 나간 후기(경험담), 2026년 9월 확인
- 구글 연관검색어 – 하차태그 안하면, 2026년 9월 확인
- 구글 연관검색어 – 환승 안됨, 2026년 9월 확인
2026년 9월 기준 공개 안내를 정리한 생활 정보이며, 개인의 요금이나 환급액을 확정하는 조언이 아니에요. 요금과 환승 조건은 지역마다 다르고 바뀔 수 있으니 사는 지역 교통 안내나 K-패스 고객센터에 물어봐 주세요.
